
Zamora: casi dos de cada tres coches
En Zamora, casi dos de cada tres coches tienen más de quince años. Son 68.912 turismos, el 64,4 % de los domiciliados en la provincia. León ocupa la segunda posición, con el 62,0 %, seguida de Ourense y Ávila, ambas en torno al 61,4 %. Las cuatro encabezan la comparación provincial de septiembre de 2026.
En el conjunto de España, 12,17 millones de turismos superan esa edad: el 46,1 % de los 26,38 millones registrados de alta. La diferencia entre territorios es amplia. En 33 de las 50 provincias, estos coches ya representan más de la mitad del parque.
Madrid destaca por su menor proporción
Madrid presenta el porcentaje más bajo, un 30,3 %, por delante de Barcelona, con el 39,7 %. Entre las provincias con menor presencia relativa de coches veteranos también aparecen Valencia, Las Palmas y Gipuzkoa. Ceuta alcanza el 57,3 % y Melilla, el 60,5 %; ambas se muestran como ciudades autónomas, fuera de la clasificación provincial.
Una proporción menor puede convivir con muchos más coches antiguos. Madrid reúne 1,30 millones de turismos de más de quince años, frente a los casi 69.000 de Zamora. El porcentaje permite comparar el peso que tienen dentro de cada parque, sin que las provincias grandes dominen automáticamente el mapa.
Las empresas también dejan huella en el mapa
Hay una diferencia que ayuda a interpretar el contraste: en Madrid, el 29,8 % de los turismos figura a nombre de una persona jurídica, categoría que incluye empresas y otras entidades. En Zamora, esa proporción se queda en el 4,3 %. Además, solo el 5,9 % de los coches de titulares jurídicos madrileños supera los quince años.
Si nos fijamos únicamente en los vehículos de personas físicas, Madrid pasa del 30,3 % al 40,6 %, mientras Zamora alcanza el 65,2 %. La distancia se reduce, aunque sigue siendo considerable. La composición del parque importa: estos resultados no permiten atribuir toda la diferencia al poder adquisitivo de los hogares ni a su voluntad de cambiar de coche.
La edad cuenta una parte de la historia
Un coche de más de quince años puede estar bien mantenido y recorrer pocos kilómetros; otro más reciente puede acumular un uso intenso. Este mapa describe antigüedad, no averías, emisiones, inspecciones superadas ni riesgo individual de accidente. Tampoco demuestra que todos los vehículos registrados estén circulando a diario.
La provincia corresponde al domicilio del vehículo en el registro. Un coche de empresa domiciliado en Madrid puede utilizarse en otro lugar. Por eso, el resultado no equivale exactamente a la edad de los coches que veríamos pasar por una carretera provincial.
De dónde salen los datos
Utilizamos los microdatos mensuales de la DGT, de carácter provisional, con referencia al 30 de septiembre de 2026. Incluyen las 50 provincias y las dos ciudades autónomas. Contamos turismos y tomamos su primera matriculación, también cuando precede a su registro en España. «Más de quince años» significa haber superado esa edad en la fecha de referencia. La tabla permite consultar tanto el porcentaje como el número de coches de cada territorio.
Los coches de más de quince años, provincia a provincia
DGT, 30 de septiembre de 2026. Datos provisionales. Provincia de domicilio registral del turismo. Ceuta y Melilla son ciudades autónomas. Más de 15 años desde la primera matriculación.
| Provincia / ciudad autónoma | Porcentaje | Turismos de más de 15 años | Total de turismos |
|---|---|---|---|
| A Coruña | 54,85 % | 363.711 | 663.070 |
| Albacete | 57,96 % | 123.747 | 213.517 |
| Alicante | 46,04 % | 531.746 | 1.154.940 |
| Almería | 54,18 % | 229.555 | 423.677 |
| Asturias | 54,81 % | 296.691 | 541.259 |
| Badajoz | 56,52 % | 233.720 | 413.507 |
| Barcelona | 39,66 % | 951.012 | 2.398.079 |
| Bizkaia | 47,11 % | 251.901 | 534.746 |
| Burgos | 56,86 % | 116.624 | 205.120 |
| Cantabria | 51,38 % | 171.771 | 334.304 |
| Castellón | 46,58 % | 159.996 | 343.517 |
| Ceuta | 57,30 % | 23.337 | 40.727 |
| Ciudad Real | 56,13 % | 154.734 | 275.669 |
| Cuenca | 60,54 % | 74.777 | 123.523 |
| Cáceres | 59,53 % | 141.471 | 237.640 |
| Cádiz | 44,16 % | 278.686 | 631.126 |
| Córdoba | 54,38 % | 226.121 | 415.803 |
| Gipuzkoa | 44,01 % | 148.891 | 338.312 |
| Girona | 45,34 % | 200.889 | 443.112 |
| Granada | 54,91 % | 283.948 | 517.096 |
| Guadalajara | 50,02 % | 85.734 | 171.397 |
| Huelva | 52,97 % | 152.629 | 288.157 |
| Huesca | 51,40 % | 67.010 | 130.382 |
| Illes Balears | 44,81 % | 348.515 | 777.737 |
| Jaén | 56,27 % | 183.830 | 326.690 |
| La Rioja | 52,62 % | 86.183 | 163.789 |
| Las Palmas | 43,70 % | 295.998 | 677.353 |
| León | 61,98 % | 170.933 | 275.777 |
| Lleida | 49,74 % | 122.118 | 245.502 |
| Lugo | 58,82 % | 127.560 | 216.873 |
| Madrid | 30,26 % | 1.301.828 | 4.302.210 |
| Melilla | 60,54 % | 29.283 | 48.367 |
| Murcia | 50,37 % | 439.834 | 873.201 |
| Málaga | 45,55 % | 437.319 | 960.009 |
| Navarra | 50,29 % | 179.610 | 357.154 |
| Ourense | 61,41 % | 120.688 | 196.519 |
| Palencia | 60,84 % | 58.554 | 96.237 |
| Pontevedra | 57,60 % | 327.519 | 568.619 |
| Salamanca | 59,90 % | 111.685 | 186.456 |
| Santa Cruz de Tenerife | 50,85 % | 322.069 | 633.329 |
| Segovia | 58,66 % | 58.366 | 99.506 |
| Sevilla | 47,91 % | 489.938 | 1.022.577 |
| Soria | 58,26 % | 31.392 | 53.884 |
| Tarragona | 45,73 % | 208.552 | 456.074 |
| Teruel | 56,45 % | 46.481 | 82.343 |
| Toledo | 51,54 % | 238.644 | 463.049 |
| Valencia | 43,06 % | 584.787 | 1.358.224 |
| Valladolid | 52,75 % | 148.574 | 281.676 |
| Zamora | 64,39 % | 68.912 | 107.031 |
| Zaragoza | 48,53 % | 218.629 | 450.504 |
| Álava | 48,66 % | 81.247 | 166.961 |
| Ávila | 61,37 % | 59.363 | 96.727 |
Qué cuenta y qué no cuenta
- Datos mensuales provisionales de la DGT a 30 de septiembre de 2026. La comparación incluye 50 provincias y, por separado, Ceuta y Melilla.
- Se cuentan turismos de alta en el fichero. No se mezclan motocicletas, furgonetas, camiones u otras categorías de vehículos.
- Más de 15 años es un umbral estricto desde la primera matriculación. No equivale a 15 años o más. El expediente conserva las fechas y el criterio exacto.
- La geografía corresponde al domicilio registral del vehículo; no necesariamente a su lugar de uso. Incluye titulares particulares, empresas y otras entidades.
- La antigüedad por sí sola no mide estado mecánico, emisiones, ITV vigente, kilometraje, uso efectivo o riesgo de accidente. La comparación territorial es descriptiva, sin identificar todas sus causas.
- Todos los turismos del fichero tienen fecha de primera matriculación válida para el cálculo. El mapa redondea a una decimal; la tabla muestra dos y los cálculos conservan toda la precisión.
Fuentes para seguir investigando
- Dirección General de Tráfico · Parque de vehículos mensual: microdatos de septiembre de 2026 ↗30 de septiembre de 2026; datos provisionales; ZIP de 1,76 GB
- Dirección General de Tráfico · Microdatos de parque mensual: descripción y acceso ↗Septiembre de 2026
- Dirección General de Tráfico · Interfaz de salida del fichero de parque mensual ↗Definiciones del fichero mensual, páginas 5–9 y 12–13